一艘宣称可以为乘客提供15年的海上生活、巡游147个国家的美国邮轮，竟在航行短短两年后突然关闭运营。这艘名为Villa Vie Odyssey的邮轮上，203名乘客接到通知，被要求在仅有的七小时内收拾行李下船，许多美国退休人士因此滞留在柬埔寨。更令人震惊的是，部分乘客为实现这一环球旅行的梦想，支付了高达数十万美元的船舱费用，甚至有人不惜出售原有房产，将邮轮视作永久栖息地。然而，如今这一切却化为乌有，运营公司宣布因财务困境而停止服务。一位来自威斯康星州的女乘客在社交媒体上无奈地说道：“我们现在无处可归。”

Villa Vie Residences公司，位于佛罗里达州，负责运营这艘邮轮。Odyssey号于2024年10月从北爱尔兰的贝尔法斯特出发，旨在成为全球首个“永久环球邮轮”项目，特色在于乘客可购买船舱的长期居住权，部分奢华套房的售价高达44万美元，原本计划在接下来的15年内环游147个国家。船上不仅提供精致的餐饮和酒水，还有客房清洁服务，让乘客可以享受无缝的旅居体验，无需频繁换酒店或单独安排每个目的地的住宿。公司创始人Mikael Petterson曾信心满满地表示，这不仅是一次旅程，更是一种崭新的生活方式，助力居民在探索世界的同时“不离开家”。

然而，经过两年的运营，这一构想面临严重的危机。10月26日，在邮轮停靠柬埔寨西哈努克港期间，乘客接到公司首席执行官Kathy Villaba发出的内部通知，宣布Odyssey号因无法获得必需的燃油，即日暂停运营。船员仍需留船维护设备，但所有乘客必须在当日下午两点之前下船。从早晨通知到最后期限，乘客们仅有约七小时的时间来收拾行李。若未能及时携带所有私人物品，还需联系船上客服，另行安排取物事宜。 ued官网体育

来自加州的Randy Cassingham，曾在美国宇航局喷气推进实验室工作，他与妻子Kit自2024年起便居住在这艘邮轮上。得知这一消息后，他在个人网站上发表了一篇名为《弃船！》的文章，严厉抨击公司在没有充分后续安排的情况下强迫乘客撤离。Cassingham指出，乘客们下船后被接驳车送往市区，而公司不仅没提供酒店名单，更没有协助安排住宿事宜。威斯康星州麦迪逊市的Shirene Thomas在Facebook上也表达了失望：“又一次，我们无家可归。这一次是在柬埔寨。”她提到自己在早晨六点半才收到通知，而下午就被要求离开，期间公司并未提供任何实质性的帮助。

柬埔寨有关官员证实，Odyssey号于10月23日从泰国抵达西哈努克港，船上有203名乘客和156名船员，原本计划继续前往越南。突如其来的停航令多位长期居住的退休人士以及远程工作者陷入困境。部分乘客已选择搭乘航班离开柬埔寨，而另一些人则暂时驻留在当地酒店。

对于停运原因，Villa Vie Residences表示，燃油价格的飙升是关键因素。受伊朗战争影响，亚洲地区的燃油供应紧张，运营成本大幅上涨。从每个月约1800美元的燃油费用，骤增至6000至8000美元，甚至超过原来的四倍。公司称，尽管已采取降低航速、延长停靠时间等措施来节省燃油，仍难以补齐不断增加的亏损。由于无法完全将高企的成本转嫁给乘客，公司现有商业模式面临前所未有的财务压力。公司计划在未来60天内寻求重组及融资，并称正在协助乘客寻找临时住宿。然而，乘客对于公司的承诺表示怀疑，认为公司并未提供足够的帮助。 ued官网体育

实际上，Odyssey号的经济问题早在航行之前就埋下了隐患。该邮轮原定于2024年5月启航，但因维修和检查问题，首航被推迟了四个月。Cassingham表示，船上的居民早已意识到公司面临财务和运营困境，因此此次的停航并非毫无征兆。他认为，除了燃油成本飙升外，商业模式本身的问题和管理决策失误也是导致危机的根源。他还批评CEO在宣布乘客必须下船时，连一句正式的道歉都没有。

另一位62岁的乘客Barbara Figiel向法新社透露，近期公司不断要求乘客支付额外费用，已经让不少乘客意识到运营状况不妙。尽管她认为这不一定是一场骗局，但也承认公司低估了长期运营邮轮的实际成本。值得关注的是，今年夏天，Villa Vie还曾宣布计划推出第二艘长期居住的邮轮Legacy，预计在2029年启航。当时的消息称Odyssey号85%的船舱已售出。

这起突如其来的停航，让长期居住邮轮的商业模式面临深刻的考验。69岁的加州乘客Carol Larson透露，她为船舱支付了12万美元，此外每月还需承担维护费用。原本打算在船上生活15年，却在短短一年半内被迫离开。Cassingham夫妇则为这一长期邮轮计划投入了接近100万美元。尽管突如其来的停航令人失望，但一些乘客依然表示，这两年来的环球旅行体验值得珍惜。柬埔寨的官员表示，邮轮的未来仍充满不确定性。 ued官网体育